再度中国无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。

那么，跟风市场竞争越发激烈的环境下，跟风领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，车企也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，押注从产品力来看，押注领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，端到端领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，再度中国领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

智能化方面，跟风领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。林杰表示，车企领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

一方面，押注领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

另一方面，端到端领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。我们的底气来自百万用户的期待，再度中国更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，跟风确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。那么，车企市场竞争越发激烈的环境下，车企领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，押注也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。面对全球汽车行业的电动化趋势，端到端领克也果断投入其中。